插入系列 商家维护湮灭限速, 最快跑到50km/h! 如何刹住电动自行车“狂飙”?

日前插入系列，工业和信息化部公布《电动自行车安全本领规范（征求见地稿）》强制性国度依次，进行公开征求见地。值得崇敬的是，“新国标”不时沿用了2018年提议的电动自行车经营速率最高25km/h的限定。这个限定虽已实施五年多，但落地践诺成果却打了扣头。

记者考核发现，解限速险些成了行业潜法则，适合依次的车在解限速后能跑到40-50km/h。是谁给解限速开了“后门”？怎么能让电动自行车慢下来？

电动自行车限速成“陈列”

伙计称“念念骑多快骑多快”

记者在北京造访多家驰名电动自行车品牌的线下门店时发现，限速25km/h的限定在不少所在形同虚设，一些店家以至主动向顾主斟酌是否需要湮灭限速成就。

在一家雅迪专卖店，记者试骑了一辆电动自行车，对于记者提议的“车辆会经常发出滴滴声”的狐疑，伙计示意毋庸牵记，这是速率安全提醒音，他们有解限速用具，解限速之后，速率安全提醒音也会摒除。

骨子上，解速之后，岂论骑多快，相貌盘上的最大时速齐是25公里。这时，速率安全提醒音将成为车辆料理部门判断电动自行车是否被湮灭限速的最直不雅依据，为了侧目监管，这些门店经常建议顾主“先上牌，后解速”。

电动自行车“新国标”征求见地后，多地齐开展了新一轮的电动自行车安全隐患全链条整治活动。一些门店对顾主的解限速需求进步了警惕。在一家小牛专卖店，伙计明确示意这是违警违纪活动，不会帮记者解限速。

当记者离开门店，走出约200米后，小牛专卖店的别称伙计骑车匆忙赶上。伙计示意，最近监管部门对解限速查处力度大，在仔细不雅察并证实记者并非暗访东谈主员后，他示意不错解限速。

小牛伙计：一个暗访的罚咱们好几千，你是暗访的吗？

记者：我不是暗访的。

小牛伙计：不是暗访的你就找我，我齐能给你贬责。

记者：不错调吗？

小牛伙计：你念念骑多快就骑多快呗。你不要问太详备了，交完钱提车就结束，剩下的事我处理。

提速有“后门”

多门店有格外湮灭限速用具

记者在考核中发现，多个品牌的电动自行车门店居然还有专用的解限速用具，通过软件或硬件湮灭速率戒指，能将速率养息到40km/h及以上。

大宗店家声称，解限速操作毛糙通俗，不会对车辆形成毁伤。在九号电动自行车专卖店，伙计示意，他们解限速需要干与后台系统处理，这段时辰该系统依然关闭解限速功能。

九号伙计：当今“新国标”要实施，卡得相比严，后台系统关闭了，暂时调不了。

记者：即是说我买且归，得再回顾让咱调一下是吧？

九号伙计：对。

记者：啥时候能调？

九号伙计：还不解白吗？别问那么细，若是问那么细，什么时候齐调不了。

在电商平台上，一些商家在违纪售卖解限速用具。一家店铺的销量最高的居品透露已售8000多件。

客服东谈主员给记者发来的操作视频透露，安装此用具需要拆卸座椅。客服东谈主员告诉记者，各个品牌不同型号的电动自行车齐有各自对应的解限速居品，他们的用具通过向逼迫器发送信号，能篡改逼迫器的限速法子。

湮灭限速会影响安全性能

电动自行车限速很有必要

实现2023年底，我国电动自行车的社会保有量依然超3.5亿辆，绝顶于每4个东谈主就领有一辆电动车自行车。与此同期，因电动自行车交通事故形成的物化东谈主数年均增长10%以上，部分城市电动自行车交通事故约占所在城市事故总和的50%。电动自行车依然成为信得过的“马路杀手”。

清华大学交通计划所副长处杨新苗示意，十次事故九次快，湮灭限速安装，破裂了电动自行车的安全性能，将危及骑乘东谈主的安全。

杨新苗说：“电动自行车的最高速率不成最初25km/h是为了安全，因为速率最初25km/h时，交通事故的致死率相称高。2019年，中国疾控中心公布的数据透露，每小时就有一个东谈主死于电动自行车的交通事故。”

把柄推断限定，铲除限速安装属于改装活动，骑乘东谈主驾驶这么的车辆，一朝发惹事故，可能需要承担主要遭殃或一起遭殃。

电动自行车再修“国标”

强调限速、陈旧监犯改装

10月19日，工业和信息化部刚刚实现《电动自行车安全本领规范（征求见地稿）》强制性国度依次的公开见地征求。这份“新国标”格外强调了陈旧监犯改装活动：

明确了电动自行车逼迫器、蓄电板、充电器应具有互认协同功能，从本领上增多改削难度。

为了保险骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试景象，最高经营车速不最初25km/h。

目下，“新国标”电动自行车还莫得干与商场。从11月1日起，对于电动自行车以偏激配件居品还有3个国度强制性依次将运行实施。“新国标”发布后，除了给企业6个月的经营、分娩过渡期之外，还将多给3个月的销售时辰，用以消化旧标车库存。

为了让城市骑行更安全，需要各方共同辛勤。耗尽者要进步安全意志，不购买解限速后的电动自行车；厂商要承担起社会遭殃，不为解限速留“后门”；推断部门抓续监管，透澈堵住电动自行车提速“后门”。

记者丨谭朕张棉棉插入系列