麻豆 人妖 资深机长谈韩国客机事故: “飞机撞上鸟群致起落架无法放下”的说法或并不全对

极目新闻记者陈洋洋麻豆 人妖

当地时代12月29日，一架客机在韩国全罗南谈的务安机场发生碰撞发火，韩国消防猜想，事故客机上除2东谈主幸存之外，其余179东谈主一王人遭难。关系部门现在正在阐述乘客名单和飞机内乘客位置等，阐述遭难者身份。

事故现场画面（图源：央视新闻）

此前，有媒体报谈称，坠机事故的原因初步猜想是飞机撞上鸟群导致起落架无法放下，随后飞机在试图机身着陆时偏离跑谈、撞上机场围墙，导致发火。对此，资深机长陈开国向极目新闻记者默示，这种说法并不全对，频繁来讲，碰到鸟击并不会酿成起落架弗成放出。何况起落架未平方放下会有相应的解决才略，但在该事件中并未看到。

现场视频画面显现：在飞机还未降落时，还是出现了右发动机“喘振”的迹象。陈开国以为，要是是因为鸟击导致右发动机喘振，那么起落架是不错平方放下的。因为鸟击只好在起落架放下，大致放出历程中才会撞到起落架。起落架未放出时，是收起在飞机机腹底下的。

“即使右发动机因为鸟击出现故障，频繁也不会导致起落架弗成放出，因为是左发动机为起落架提供主要的能源。”陈开国补充谈，要是发动机不提供能源，起落架也不错依靠东谈主工撤销上锁安装，起落架靠本人重力，我方掉下来。

陈开国以为，要是起落架竟然无法大开，也会有一系列的解决才略。频繁来讲，遨游员不会平直落地，而是加入恭候，进行相应的解决，完成对应的查验单，在准备好飞机之后，再进行着陆。从数据来看，该客机并未出现格外。

临了，陈开国提到，鸟击在飞机遨游历程中较为常见，并恫吓着航空安全麻豆 人妖，遨游员在解决访佛情况时一定要愈加步步为营。