偷拍 英文 超薄座椅遭吐槽, 南航回复称稳当东谈主体工学狡计

极目新闻记者季晓慕偷拍 英文

近日，有网友发现南航部分航路的飞机换上了“超薄座椅”，此举激发网友热议，称航班座位变“硬座”了。南航方面回复，当今对已到革命年限的部分飞机接管了“草率型座椅”，未掩盖到一起航路，这种座椅更稳当东谈主体工学狡计。

超薄座椅稳当东谈主体工学狡计

有网友乘坐南航航班后，暗意超薄座椅体验后嗅觉有点像火车硬座。也有东谈主合计莫得影响，区别不大。还有网友提议疑问：“椅背变薄了，机票是不是也会更优惠？”对此，南航客服暗意，票价变化由市集决定，跟座椅变化没联系系。

南航方面暗意，该类型座椅愈加节能环保。跟着航空工业的技巧发展，越来越多的国表里航空公司在主流宽窄体机型上大量采取了“草率型座椅”。南航践行绿色发展理念，采取的该款座椅主体接管减重的外形狡计，使用更轻的原材料，相较传统座椅单座能减重约2公斤，不错镌汰飞机油耗、达成节能减排，同期有用镌汰公司运营老本。所采取的飞机座椅面料、门帘、地毯、守密板等材料也愈加绿色环保。

中国南边航班某一航班上的超薄座椅

此外，该类型座椅更稳当东谈主体工学狡计。行为新式座椅，该款居品已通过严苛的动态冲击测试，取得监管机构颁发的装机许可，兼顾舒心肠与环保性，接管一体化成型复合高新材料靠背，提供腰部相沿的同期增大腿部活动空间。该款座椅在前后排距和座椅宽度上莫得变化，还增多了一些实勤勉能，比如个东谈主电子居品支架、孤苦水杯袋等，让飞机焕然如新，在确保安全的同期，客舱环境、处事步和谐搭客舒心度上莫得镌汰。

此外，该类型座椅是当今市集主流座椅居品之一。南航采取的“草率型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司分娩，该公司是三大航C919飞机座椅供应商。南航采取的JT220E型号经济舱座椅是当今市集主流居品之一，是三大航C919和南航A320neo系列、B737-8上齐在使用的同型号座椅，可比好意思海外厂家同类居品，当今已成效踏进波音、空客和中商飞的座椅供应商可选居品目次清单中。

南航暗意，将恒久坚握搭客至上的原则，践行“亲和细巧”办意义念，打造东谈主性化、数字化、细巧化、个性化、方便化“五化”处事，珍爱听取搭客的主张建议，握续完善客舱处事口头竖立，使客舱布局与部分区域市集、旅游航路愈加匹配，不断振奋搭客各样化的出行需求。

不同航空公司座椅步调不一

极目新闻记者梳剃头现，不同航空公司的座椅步调不一。网上有一篇对于A320机型座椅舒心度的测评。表格涌现，座椅间距最大的是香港航空，在76厘米至84厘米之间，中国东方航空为79厘米。其余不少航空公司的间距为76厘米。间距相比小的是春秋航空、成齐航空等，为74厘米。

此外，座椅宽度，即坐垫步调较宽的为龙江航空、重庆航空、祥瑞航空和北部湾航空，为52厘米。坐垫步调较窄的有香港快运和湖南航空，阔别为41厘米和44厘米。

多名网友留言称，搭客如若思追求更舒心的俟机体验偷拍 英文，依然需要升舱智力体验到更广大舒心的座椅及空间。